割草機維修常常碰到氣門調節的問題，要怎么調，該調多少是剛開端接觸割草機維修者常遇到的問題。

    139 4沖程割草機的氣門組件的任務原理與汽油機及摩托車相似，安裝與調節的方式也差不多，只是由于割草機動力比較小，所以調節的準確度要求會高一些。

    氣門安裝方面：

    割草機凸輪齒上和割草機曲軸齒上各有一個定位點。當曲軸，凸輪定位點對好，然后把活塞推向最頂端，此時，磁飛輪的定位肖指向正上方，磁飛輪與高壓包剛好磁體與線匝間隔最近。

    接下來就是氣門的調整了。此時只要把氣門與上搖臂剛好調至緊貼住就可以。實際上是氣門與上搖臂間隙為0.02±0.005毫米,這個實際只要剛好貼上去也可以，而留間隙是由于物體的熱脹冷縮原理，在發起機任務時就會剛好嚴密接觸。

    進油氣門和排氣的氣門松緊動力變化如下：

    間隙過大：進、排氣門開啟遲后，縮短了進排氣時間，降低了氣門的開啟高度，改動了正常的配氣相位，使發起機因進氣不足，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損放慢。

    間隙過小：發起機任務后，零件受熱收縮，將氣門推開，使氣門封閉不嚴，造成漏氣，功率下降，并使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。

    另外，排氣門間隙由于受熱收縮比進氣門的大，所以間隙更大些，實際上比進氣的氣門大約+0.005毫米。

    最后，只要曲軸，凸輪定位點吻合，氣門調整并不是很難的，只要多調試幾次就熟手了。

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