1、割草機發動機運轉不平穩原因

油門處于最 大位置，風門處在打開狀態；火花塞線松動；水和臟物進入燃油系統；空氣濾清器太臟；化油器調整不當；發動機固定螺釘松動；發動機曲軸彎曲。

排除方法：下調油門開關；按牢火花塞外線；清洗油箱，重新加入清潔燃油；清洗空氣濾清器或更換濾芯；重調化油器；熄火之后檢查發動機固定螺釘；校正曲軸或更換新軸。 

2、割草機發動機不能熄火原因

油門線在發動機上的安裝位置不適當；油門線斷裂；油門活動不靈敏；熄火線不能接觸。

排除方法：重新安裝油門線；更換新的油門線；向油門活動位置滴注少量機油；檢查或更換熄火線。

3、割草機在存放前應該注意哪些？

割草機在存放前應該注意的事項：

割草機在儲存超過30天以上時：

首先，放掉油箱里的燃料，并發動汽油機直到其因燃料耗盡而停機。

其次，更換機油，在剛停機的熱機狀態下，先放掉曲軸箱中的機油，再按推薦的等級加注新的機油于合適的刻度。

第三，取下火花塞，向缸體滴入5-10毫升機油，轉動曲軸數圈，裝上火花塞。

第四，清洗刀盤、機體、缸體、缸頭散熱片、導風罩、網罩及消聲器周圍的灰塵及碎屑，置于干燥陰涼處進行保存。

4、四沖程割草機維修氣門怎么調節？

四沖程割草機維修常常碰到氣門調節的疑問，要怎樣調，該調多少是新接觸割草機維修者常遇到的疑問。四沖程割草機的氣門組件的任務原理與汽油機相似，裝置與調整的方式也差不多，只是由于割草機動力比較小，所以調整的準確度要求會高一些。科瑞普割草機氣門調節如下：

氣門裝置方面：

可以看到，割草機凸輪齒上和割草機曲軸齒上各有一個定位點。當曲軸、凸輪定位點對好，然后把活塞推向最頂端。此時，磁飛輪指向正上方，磁飛輪與高壓包剛好磁體與線匝間隔最近，接上去就是氣門的調整了。此時只需把氣門與上搖臂剛好調至緊貼住就可以。實際上是氣門與上搖臂間隙為0.02±0.005毫米,這個實踐只需剛好貼上去也可以，而留間隙是由于物體的熱脹冷縮原理，在發起機任務時就會剛好嚴密接觸。

進油氣門和排氣氣門松緊動力變化如下：

（1）間隙過大：進、排氣門開啟遲后，延長了進排氣工夫，降低了氣門的開啟高度，改動了正常的配氣相位，使發動機因進氣缺乏，排氣不凈而功率下降，此外，還使配氣機構零件的撞擊增加，磨損放慢。

（2）間隙過小：發起機任務后，零件受熱收縮，將氣門推開，使氣門封閉不嚴，形成漏氣，功率下降，并使氣門的密封外表嚴重積碳或燒壞，甚至氣門撞擊活塞。

（3）排氣門間隙由于受熱收縮比進氣門的大，所以間隙更大些，實際上比進氣的氣門大約+0.005毫米。

最后，只需曲軸、凸輪定位點吻合，氣門調節并不是很難的，只需多調試幾次就上手了。